Model Araba

Model araba gerçek araba ile kıyaslanması oldukça zor olan tıpa tıp aynısı yapılmış arabalardır. Model arabalar hayatımızı renklendirmektedir. Çocuk, yetişkin, genç, yaşlı bütün insanların tutkusu haline gelmiştir. Araba üretimi günümüzde birçok firma tarafından tasarlanıp üretilmektedir. Ölçülerle hazırlanıp belirli kalıplara konulup üretimi yapılıyor. Ölçüler ise; 1.72, 1.43, 1.32, 1.24, 1.18, 1.12 olarak yapılmaktadır. Çoğunlukla tutulan ölçümler 1.18 ve 1.24 ‘dür. Bu arabalar koleksiyon şeklinde de kullanılmaktadır. Çeşit fazlalığıyla gözde olan arabalar, gerçekte gördüğünüz bütün araba çeşitlerinden üretilmektedir. Örneğin; Audi, Mazda, Toyota, Porsche, Mercedes-Benz, Ford, Chevrolet, Lamborghini, Dodge vs. gibi. 

Hayatınıza renk katan model arabalarla yarışlar düzenleniyor, katılabilirsiniz. Sporundan tutunda klasik arabaya kadar yapılmaktadır. Çocuklarınızın eğitimi için uzaktan kumandalı olarak ta üretilmektedir. Hem öğrenip hem de el becerilerini geliştirebilirler. Model arabalar radyo frekanslı olarak üretildiğinden uzaktan kumandalı arabalar frekans sayesinde çalışmaktadır. Orijinaliyle aynı olması nedeniyle çekiciliği bu yüzdendir. Yetişkinler beğendikleri alamadıkları arabaları oyuncak sayesinde sahip olabilirler. Bu arabalar 4 şekilde sınıflandırılmaktadır. Bunlar; gas-onroad, on-road, off-road, buggy şeklindedir.

 Üretilen model arabalar diğer arabalardan kat kat dayanıklı, daha güçlü ve üretimde kullanılan malzemeler dolayısıyla basit olmayan bir yapıya sahiptirler. KIT ( toplama halinde ) RTR ( kullanıma hazır) olarak üretilip satılmaktadır. KIT halinde olan arabaları tasarlamak sabır istediği gibi toparlamakta zaman almaktadır. Bu nedenle kullanıma hazır arabalar tercih edilmektedir. Piyasada özellikle yeni başlayanlar için kullanıma hazır model arabalar tercih edilir. Benzin motorlu ve elektrik motorlu araba şeklinde de üretilmekte olup; benzinli arabalar, elektrikli arabaya oranla daha güçlü ve hızlıdır. Benzinli arabaların saatteki hızı 60-120 km /h olmaktadır. 

Elektrikli arabaların hızı benzinli arabaya göre saatteki hızı daha düşüktür. İlk defa araba kullanıcısı olacaksanız eğer yüksek hızı daha düşük arabaları tercih etmelisiniz. Yüksek hızlı arabalarında refleks kayıpları olmaktadır. Düşük hızda başlayıp, manevra kabiliyetiniz geliştirebilirsiniz. Araba fiyatları özelliklerine göre değişmektedir. Araba fiyatları arabasına göre az- fazla olduğundan, 2. El arabalarla acemiliğinizi atabilirsiniz. Çocuklarınız ve kendiniz için en güzel arabayı seçip başlangıç olarak bir araba alabilirsiniz.

İthalat ihracat

Bir yıl sonra, iki yıl sonra sektörün ne kadar çok farklılaşacağını, gelişeceğini göreceksiniz.. Biz burada başarıyı %50 arttıramazsak başarılı sayılamayız. Sektörün sorunlarını çözeceğiz, sektörü belli bir yere götüreceğiz, sektörü genel anlamda kurumsallaştıracağız, sektörün ihracatını yapacağız. Benim buradaki asıl hedefim sektörün kurumsallaşması ve ihracatının yapılması. Ben bu sektörü bacasız fabrika olarak görüyorum.

Hizmetin ihracatını yapacağız cümlesini çok işitiyoruz sizden, nasıl olacak bu?

Diğer yatırımlarım, ortaklıklarım gereği birçok ülkeye gidiyorum. Oradaki ticaret odalarıyla, hizmet sektöründe olan gruplarla görüşüyorum. Halen buradan sektörün ileri gelenleriyle gidip orada işin satın alma tarafıyla hizmet veren tarafını buluşturmanın alt yapısını oluşturmaya çalışıyorum. Özellikle Ortadoğu geleceğin en büyük pazarlarından biri. Yeni gelişmekte olan ülkeler hizmet sektörünü tam bilmiyorlar, gelişmiş ülkelerden çok ciddi talep var ama orada birçok talebi karşılayamıyorlar, çünkü altyapı yok. Bizler burnumuzun dibindeki pazara hizmeti satabilirsek, sektörün çehresi de değişecektir. Bu konuda benim en büyük hayalim hizmet sektöründe Ortadoğu ve Afrika'nın lideri olmaktır. Sağlığım elverdiği sürece bu hayalin peşinden koşacağım. Ben hizmetimi oralara taşıyacağım ve oralarda sektörü nasıl markalaştıracağımızı sektör liderleriyle değerlendireceğiz. Bu başarı tabandan gelecek. Taban kim? Sektörün temsilcisi, yani Teshiad. Sonra ben varım Ticaret Odası temsilcisi olarak. Ankara'ya durumu bildireceğim, onlar da oradaki kurumlarla önümüzü açacak, gidip biz de iş yapacağız. Eğer başarabilirsek bunu 2 etapta yapacağız, 2 yıl sonra %15'inden bahsedecek insanlar, bir 2 yıl sonra da %30'lara çıkacağız. Ondan sonra var mıyız yok muyuz bakacağız. Ama eninde sonunda yolu açmak gerekir, ben bunu yapacağım. Arkamdan gelen olur olmaz bilemem, gelenler bu sektörün lideri olurlar gelmeyenler de kendi içlerinde kalırlar, küçülürler.

Büyük ve önemli bir hedef koymuşsunuz! Kolay olmadığını biliyorum. Ben Teshiad'ın içine yeni girdim, iki yıl uzun bir süre değil; daha dinliyorum, seyrediyorum... Kim nerede, nasıl bunu çok iyi bilmek lazım. Şimdilik yorumluyorum ama sonrasında projelere geçeceğiz. Eğer artı değer katmazsam ben niye Teshiad içinde yer alayım? Bununla ilgili de ilk yapacağım şey markalaşmayı firma sahipleriyle yönetmek. İlk patronlara eğitim vermek, sonra da alt kadroyu eğitmek. Hizmet sektöründe olan bütün firma sahiplerine yılda 2-3 defa eğitim verilmeli. Eminim ki bu tip organizasyonlara katılım ilkinde çok olmasa da devam ettiğinde giderek artacaktır. Bahsettiğim şu; güvenlikçiden paspasçıdan patronuna kadar bu eğitimi almak gerekiyor.